משאית איזון נגד חשמלית

ת: פיזיקת איזון הנגד תלויה ישירות במשקל הרכב ובאורך בסיס הגלגלים. דגם ה-FB120 כולל בסיס גלגלים ארוך של 2,850 מ"מ יחד עם משקל שירות עצמי של 16,910 ק"ג. על ידי הנחת הסוללה הכבדה של 96V נמוך בתוך המסגרת הראשית, מרכז הכובד של המשאית מוסט כלפי מטה. עיצוב זה יוצר יתרון מכני חזק שמונע את כוח הטיה קדימה, שומר על כל ארבעת הגלגלים על הקרקע כשהם מעלים 12,000 ק"ג מלאים.

ת: העברת טונה כבדה במורדות דורשת מאמץ משיכה גבוה מבלי להחליק. הסרן הקדמי הכפול- משתמש בשני מנועים נפרדים של 20 קילוואט Schabmüller המספקים כוח מאוזן ישירות לכל גלגל הנעה. מנוהלת על ידי בקרים אלקטרוניים מתקדמים CURTIS, המערכת עוקבת אחר מתיחת הגלגלים בזמן אמת, ומספקת מומנט קבוע להתמודדות עם שיפוע של עד 10% בעומס מלא תוך הימנעות מסיבוב צמיג על משטחים רטובים או לא ישרים.

ת: תנועה של 10 עד 12 טון דורשת זרימת נוזל הידראולית ניכרת כדי לשמור על מהירות הרמה יציבה של עד 260 מ"מ לשנייה. שימוש במערך משאבה כפול-(2×28 קילוואט) מפצל את העומס על פני שתי תחנות כוח נפרדות. בעת טיפול במשטחים קלים יותר או חיבורים מדויקים, רק מנוע אחד מתחבר, חוסך אנרגיה. בעומסים מקסימליים, שני המנועים פועלים יחד כדי לשמור על לחץ מערכת עקבי של 17.5 MPa מבלי לחמם יתר על המידה את השמן ההידראולי.

ת: מלגזות-בטון גבוה פועלות לעתים קרובות בחצרות חיצוניות קשות ולא במחסנים חלקים. סדרה זו כוללת מרווח קרקע גבוה של 210 מ"מ בתחתית התורן, בשילוב עם צמיגים פניאומטיים גדולים 9.00-20 קדמיים. עיצוב זה מסייע להגן על המרכב התחתון והתורן מפני שריטות בעת מעבר על שפתי בטון, פסי רכבת או אזורי אחסון תעשייתיים לא מרוצפים.

ת: תא הפלדה הכבד כולל מבנה זכוכית פנורמי המשמש כמגן מגן תוך שמירה על נראות מצוינת של סביבת העבודה. בפנים, האלקטרוניקה מתקשרת דרך רשת CAN-תעשייתית המנוטרת על ידי בקר CURTIS. המערכת עוקבת אחר פרמטרים כמו זוויות היגוי וגבהי הרמה, מספקת-נתונים בזמן אמת על המסך הדיגיטלי והפחתת מהירויות במהלך פניות חדות כדי לשמור על בטיחות פעולות-בטון גבוה.